Para prefeituras e Defesa Civil
Escolas, ginásios, unidades de saúde, galpões e barracões municipais têm coberturas leves, portões grandes e pilares altos: os mesmos pontos fracos que falharam em Toledo em 29/09/2026. Para quem decide onde reforçar primeiro e como responder a um alerta, o site reúne:
- Consulta por localização: relevo, entorno, exposição por direção, histórico em 2 km e previsão de 72 h para qualquer ponto da área modelada.
- Motor de risco: probabilidade comparativa de dano e colapso por tipologia, curva de fragilidade e efeito de cada medida (fechar e escorar portões, travar pilares, ancoragem, fixação das telhas).
- Risco nos próximos dias e alertas: previsão, avisos oficiais do INMET e probabilidade calibrada de rajada.
- Reforços e cartão de alerta para imprimir; estações existentes e lacunas de monitoramento.
- Banco colaborativo de ocorrências moderado, com coordenada a ~100 m.
O que pode ser contratado (sob consulta)
- Inventário de prédios públicos com ficha técnica e semáforo de 72 h.
- Ranking de reforços por custo e benefício, com projeto e ART quando houver obra.
- Relatório pós-evento: dano observado comparado ao vento de projeto, para orientar vistorias e contratos.
Como o resultado deve ser usado
O ranking do motor serve para priorizar vistorias, não para dispensá-las. Edificações públicas reais só recebem avaliação nominal em relatório com vistoria; no site público aparece apenas a classe de fragilidade da tipologia genérica.
Limites que valem para todos os públicos. As probabilidades de dano do motor de risco são HIPÓTESE: dependem de curvas de fragilidade da literatura estrangeira, e no caso de 29/09/2026 o motor com ficha genérica teve desempenho modesto (validação). Nada aqui é laudo, projeto ou garantia; intervenções e laudos exigem vistoria e ART de engenheiro habilitado.
Contato
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Schadler Tech · Cascavel/PR. Responsável técnico: Eng. Civil Luciano Andrey Schädler, CREA-PR 29.232/D. Valores e prazos: sob consulta, após conhecer a edificação, o volume e o escopo.